在国内没成功的比亚迪“云轨”，在巴西怎么样？

近期，云轨比亚迪董事长兼总裁王传福去了一趟巴西，国内功而根据相关报道，没成峨眉新闻网成绩公布王传福考察了比亚迪在巴西圣保罗正在测试的比亚地铁17号黄金线云轨项目。云轨这个曾经在国内备受关注，迪巴多个城市上马又被叫停的西样项目又一次进入了公众视野。

在国内没能开花结果的云轨云轨，出海之后又能否开花结果呢？国内功我们一起来看看。

云轨是没成峨眉新闻网成绩公布比亚迪开发的一种中低运量轨道交通系统，按照比亚迪官网的比亚介绍，其建造周期只有地铁的迪巴三分之一，总造价约为地铁的西样五分之一，主要的云轨目标是满足广大国内地级市的公共交通出行需求。

想法确实很美好，国内功而且项目初期看起来也很顺利，没成广东汕头、甘肃天水等20多个城市都表达过建设意向或者已经启动建设。

然而结局却并不美好，首先是国家对全国轨道交通建设的审批进行收紧，导致多个城市的云轨项目被叫停。

另外在实际运用中也暴露了不少问题，尽管相比地铁来说造价低了很多，但对于财政并不充裕的很多地级市而言压力仍然很大，另外很多中小地级市的客流也支撑不起云轨的运营，大大小小的问题导致云轨在国内并没有开花结果。

不过有句话说得好“没有不好的技术，只有不好的应用场景”。比如说东京就有类似云轨的单轨交通系统，运营的一直很好。而圣保罗地铁17号黄金线则是一条连接机场与主城区的线路，主要是解决飞机出行的“最后一公里”问题，云轨这样的低成本中低运量轨道交通系统就很适合。

在国内没能成功的云轨，转战海外能否焕发新的活力？我们就拭目以待吧。

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