东风固态电池样车开启极寒冬测 续航1000公里，今年内搭载上车

湖北日报讯（记者左晨、东风电池冬测通讯员王怡琳、固态公里实习生肖卿）日前，样车中国最新赛季爆料新闻网东风固态电池样车冬测发车仪式在武汉举行，开启搭载东风汽车350Wh/kg固态电池的极寒今年寒区试验样车，正式启程前往漠河寒区试验基地，续航开展冬季标定测试，内搭这标志着东风固态电池技术向产业化落地应用迈出关键一步。载上

东风固态电池样车冬测发车仪式在武汉举行。东风电池冬测

目前，固态公里东风汽车已构建起覆盖“研发-试制-中试”的样车中国最新赛季爆料新闻网全流程自主平台，形成全栈式研发能力，开启累计突破10余项关键核心技术，极寒今年申请180余项发明专利，续航并布局从240Wh/kg至500Wh/kg的内搭多梯度产品序列，持续推进产业化落地。

此次出征冬测的固态电池，正是东风汽车的最新技术成果。这款电池已完成材料及电化学体系验证，并实现中试下线，具有高安全、长续航、耐低温三大核心优势。

从具体性能来看，该款固态电池电芯及系统已完成120余项国标及行业严苛测试，其能量密度达350Wh/kg，可支撑整车超1000公里续航；安全性能通过严苛的170℃热箱测试；在-30℃低温环境下，能量保持率高达72%。

东风汽车新一代固态电池。

冬季标定测试，是固态电池量产前的关键“大考”。漠河的真实冰雪路况和剧烈温度波动，能全方位检验电池的低温性能。此次测试将聚焦电池低温续航、低温充电、低温耐久三大核心维度，在-40℃至-30℃的极端环境中，开展70余项试验，系统评估电池各项性能，确保固态电池量产上车保持最佳状态。

固态电池是行业公认的下一代动力电池技术方向。自2023年2月确立“试制－中试-量产”协同发展路径以来，东风跃创科技与东风研发总院系统推进固态电池业务布局，并高效达成多项关键里程碑。下一步，双方将持续加快中试产品验证，提升一次下线合格率，并同步启动量产线规划调研，全力推动产业化进程提速。

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